เซ็นเซอร์ ABS HH-ABS3192
HEHUA NO.: HH-ABS3192
หมายเลข OEM:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
ตำแหน่งที่เหมาะสม:ด้านหน้า ซ้าย ขวา
แอปพลิเคชัน:
เชฟโรเลต ซิลเวราโด 2500 1999-2000
เชฟโรเลต ชานเมือง 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC ยูคอน XL 2500 2000
เซ็นเซอร์ ABS: หลักการพื้นฐาน ความสำคัญของเซ็นเซอร์ ABS
ความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของสถานการณ์การจราจรบนถนนของเราทำให้มีความต้องการผู้ขับขี่รถยนต์สูง ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ช่วยลดภาระของผู้ขับขี่และเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยทางถนน ด้วยเหตุนี้ ระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่ล้ำสมัยจึงถูกรวมเป็นมาตรฐานในรถยนต์ยุโรปรุ่นใหม่แทบทุกคัน นี่ยังหมายความว่าเวิร์กช็อปกำลังเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ
ทุกวันนี้ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์มีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยทั้งหมด การทำงานร่วมกันที่เหมาะสมที่สุดระหว่างระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถทำงานโดยไม่มีปัญหา และในทางกลับกัน จะเพิ่มความปลอดภัยทางถนน
เซ็นเซอร์รองรับการสื่อสารข้อมูลระหว่างระบบรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์อย่างชาญฉลาด เมื่อพูดถึงความปลอดภัยในการขับขี่ เซ็นเซอร์วัดความเร็วมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง และสิ่งนี้สะท้อนให้เห็นจากการใช้งานที่หลากหลายในหลายลักษณะ
ระบบรถ.
หน่วยควบคุมนี้ใช้ในระบบช่วยเหลือการขับขี่ เช่น ABS, TCS, ESP หรือ ACC เพื่อตรวจจับความเร็วล้อ
ข้อมูลความเร็วล้อยังมีให้สำหรับระบบอื่นๆ (ระบบควบคุมเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบนำทาง และแชสซี) ผ่านสายข้อมูลโดยชุดควบคุม ABS
อันเป็นผลมาจากการใช้งานที่หลากหลาย เซ็นเซอร์ความเร็วมีส่วนโดยตรงกับไดนามิกในการขับขี่ ความปลอดภัยในการขับขี่ ความสะดวกสบายในการขับขี่ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง และการปล่อยมลพิษที่ต่ำลง เซ็นเซอร์ความเร็วล้อมักเรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์ ABS เนื่องจากถูกใช้ในรถยนต์เป็นครั้งแรกเมื่อเริ่มใช้ ABS
เซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อสามารถออกแบบให้เป็นเซ็นเซอร์แบบแอกทีฟหรือพาสซีฟได้ ขึ้นอยู่กับลักษณะการทำงาน ยังไม่มีการกำหนดวิธีการแยกแยะหรือจัดหมวดหมู่ที่ชัดเจนและแม่นยำ
กลยุทธ์ต่อไปนี้จึงได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์ในกิจกรรมเวิร์กช็อปแบบวันต่อวัน:
หากเซ็นเซอร์ถูก "เปิดใช้งาน" เฉพาะเมื่อมีการจ่ายแรงดันไฟฟ้าแล้วสร้างสัญญาณเอาท์พุต นี่คือเซ็นเซอร์ที่ "แอ็คทีฟ"
หากเซ็นเซอร์ทำงานโดยไม่ใช้แรงดันไฟฟ้าเพิ่มเติม นี่คือเซ็นเซอร์แบบ "แฝง"
เซ็นเซอร์ความเร็วเหนี่ยวนำและเซ็นเซอร์ความเร็วล้อแอ็กทีฟ: การเปรียบเทียบเซ็นเซอร์ความเร็วอุปนัย เซ็นเซอร์แบบพาสซีฟ
